PIŞTGIRIYA BERDEWAMÎNÊ
MUAYENEYA ROJANE BERÎ-XEBATÊ
Berî ku her xerîdar li pişt dîreksiyona otomobîleke golfê siwar bibe, van pirsan ji xwe bipirse. Wekî din, rêbernameyên Xizmeta Xerîdaran ên ku li vir hatine rêzkirin, binirxînin da ku performansa erebeya golfê ya bilindtir misoger bikin:
> Te rojane muayeneyek kiriye?
> Erebeya golfê bi tevahî şarj bûye?
> Gelo dîreksiyon bi rêkûpêk bersiv dide?
> Gelo firên bi rêkûpêk tên çalakkirin?
> Gelo pedala gazê ji astengiyan azad e? Gelo ew vedigere rewşa xwe ya rast?
> Gelo hemû gwîz, bolt û pêç hişk in?
> Gelo zexta lastîkan guncaw e?
> Ma batarya heta asta rast hatine dagirtin (tenê bataryayên asîda serşokê)?
> Gelo têlên bi posta bateriyê ve bi zexmî ve girêdayî ne û korozyon tune ye?
> Ma têlên elektrîkê şikestin an jî qetiyayî nîşan didin?
> Gelo şilava firênê (sîstema firêna hîdrolîk) di asta rast de ye?
> Gelo rûnkirina akslê paşîn di asta rast de ye?
> Gelo movik/destik bi rêkûpêk tên rûnkirin?
> Te ji bo rijandina petrol/avê û hwd. kontrol kiriye?
FIŞARA LASTÎKAN
Parastina zexta rast a lastîkan di otomobîlên golfê yên kesane yên we de bi qasî ya otomobîla malbata we girîng e. Ger zexta lastîkan pir kêm be, otomobîla we dê bêtir benzîn an enerjiya elektrîkê bikar bîne. Mehane zexta lastîkên xwe kontrol bikin, ji ber ku guherînên berbiçav ên germahiyên roj û şevê dikarin bibin sedema guherîna zexta lastîkan. Zexta lastîkan ji lastîkek bo lastîkek diguhere.
> Her dem zexta lastîkan di navbera 1-2 psi ya zexta pêşniyarkirî ya li ser lastîkan de bihêlin.
BARKIRIN
Bateriyên ku bi rêkûpêk hatine şarjkirin yek ji faktorên herî girîng di performansa otomobîlên we yên golfê de ne. Bi heman awayî, bateriyên ku bi rêkûpêk nehatine şarjkirin dikarin temenê otomobîla we kurt bikin û bandorek neyînî li ser performansa wê bikin.
>Divê pîl berî ku wesayîtek nû cara yekem were bikaranîn; piştî ku wesayît hatin hilanîn; û berî ku wesayît her roj ji bo bikaranînê werin berdan, bi tevahî werin şarj kirin. Divê hemî otomobîl ji bo hilanînê şevê bi şarjkeran ve werin girêdan, her çend otomobîl di nav rojê de tenê ji bo demek kurt hatibe bikar anîn jî. Ji bo şarjkirina pîlan, pêveka AC ya şarjkerê têxin priza wesayîtê.
>Lêbelê, heke berî şarjkirina wesayîtan di erebeya we ya golfê de bataryayên asîda ser-asîdê hebin, pê ewle bin ku hûn tedbîrên girîng digirin:
Ji ber ku bataryayên asîda serşokê gazên teqîner dihewînin, her gav şewq û agir ji wesayîtan û qada xizmetê dûr bigirin.
Dema ku batarya tê şarj kirin, qet nehêlin ku karmend cixare bikşînin.
Divê her kesê ku li dora pîlan dixebite cilên parastinê li xwe bike, di nav de lepikên lastîkî, çavikên ewlehiyê û siperek rû.
>Dibe ku hin kes pê nehesin, lê pîlên nû hewceyê demek ji bo destpêkirinê ne. Divê ew bi kêmî ve 50 caran bi girîngî werin şarj kirin berî ku karibin şiyanên xwe yên tevahî bidin. Ji bo ku bi girîngî werin vala kirin, divê pîl werin vala kirin, ne tenê ji cerekê werin derxistin û dîsa werin girêdan.
